→ 七年後的香港遊。

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距離上次去香港已經過了兩回合的總統大選。而香港迄今更是九七之後又過了10年，歲月飛快流逝。

擁有澳門特區、葡萄牙與中國身分、出國旅行從來不用辦簽證的廣州朋友JOHNNY說，英國政府當年拋棄了四百萬的香港人，讓這些人在一夜之間喪失了偉大的英國國籍。沒了英國籍，香港住民還是比大部分的中國人來得幸運，他們可以像很多擁有香港身分的大陸富豪一樣地自在往返台灣，觀光也投資。不只如此，英國政府留給香港人的還有好多，在除了大肆買東西和吃東西之外，也讓我春日的大陸行選擇過境香港。

香港的改變感覺其實不多，只是我的感受深了一點。

一樣是便利商店，看到香港的SEVEN裡擺售著等量的中、英文報紙，就能知道身處在國際城市。國際城市？從小有各色人種在身邊行走、一起工作，大家彼此都很習慣，多重文化的相互激盪，層次不見得精深卻很多元。 ##CONTINUE## 我看到擁擠的街道，廣告看板卻是不符比例的大，鐵定是個經濟蓬勃中的都市，2007年還退稅於民，一人最多十萬台幣。在櫥窗裡、街弄間，我看到香港有很多芒果製品，像是蛋糕、甜品等等，但要我霎時想起一向以水果王國著稱的台灣，究竟有什麼令人垂涎的水果製品，是鳳梨酥嗎？還是芒果冰？我從中環移走到了都爹利街，堪稱香港高級家具街，街中有一間四層樓的「集雅廊」的生活用品店，精品餐具陳列得極好，地下室還有塊專賣中國茶的空間，服務員的禮貌和不疾不徐的態度讓我在香港感到難得的舒適，在這裡，不用擔心香港當地人買不買帳讓這間店無法存活，因為光靠國際、大陸的觀光客，商店的營業額就份外可觀。

晚上九點半的飛機，我七點仍在太平山的凌霄閣俯瞰夜景，這全都拜謝香港最方便的交通網路之賜。早上，我才在九龍機場已經CHECK IN完畢，晚上，只要在飛機起飛前一個小時到機場即可，就好比晚上準備在台灣桃園搭飛機，早上還可於「忠孝復興」站辦理登機CHECK IN，當中的時間，當然自是大舉地市區消費。
我搭了滿座的纜車下山，轉搭計程車到「香港」站，在此搭機場快線也只要24分，抵達赤鱲角機場才八點三十分，機場快線的座椅採懸浮設計，椅下放手提行李不成問題。

與桃園二期航廈早兩年啟用的香港赤鱲角機場，機場由英國建築師Norman Foster設計，1998年啟用以來，連年獲得媒體評選為全球最佳機場。我從香港飛回到台灣之後，抵達啟用七年的桃園二期航廈，沒有機場捷運接駁回程，但比起去程時只能選搭計程車、開車或是巴士，戰戰兢兢地期待不要下雨也不要塞車的心情，紓緩許多。

香港人最近開始行使公民權投票，但不太熱中，只是比較新鮮地見習民主。在香港，政治和經濟不一定有絕對的相互影響，在台灣，壞的政策卻一直影響著經濟。相信沒有人希望台灣變成香港第二，但地理位置上不輸於香港的台灣，讓我在隔了七年訪港再度搭起機場快線後，依然興奮卻無限感慨。